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bioltec® - News aus dem Jahr 2007




10.10.2007          bioltec® - variofuel - das erste System am Markt
                              für alle Kraftstoffarten!


Mit der bioltec®-variofuel-line bietet bioltec weltweit erstmalig ein System an, das nicht nur für Diesel, Pflanzenöl und Biodiesel geeignet ist, sondern auch für Treibstoffe mit sehr hohen Stockpunkten, z.B. FAME (Fat Acid Methyl Ester)-Treibstoffe aus tierischen Fetten. Da es sich hierbei um Folgeprodukte aus industrieller Produktion handelt, sind die Einsparungsmöglichkeiten bei FAME-Treibstoffen noch höher, als bei reinem Pflanzenöl. Sofern der FAME-Treibstoff der DIN EN 14214 entspricht kann sogar die Werksgarantie vom Fahrzeughersteler erhalten bleiben.


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30.09.2007          EURO5 und NOx-Sensor - bioltec® hat die Lösung!


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26.07.2007           bifa-Institut weist halbierte Mutagenität von Abgasen
                               beim Einsatz von bioltec®-Technologie nach



Das bifa Umweltinstitut (Bayerisches Institut für Angewandte Umweltforschung
und -technik GmbH) hat Abgase beim Betrieb von Dieselmotoren der neuesten
Generation mit Pflanzenöl untersucht. Es wurde festgestellt, dass beim Einsatz

der bioltec®-Technologie eine Halbierung des Krebsrisikos gegenüber
Diesel-Abgasen möglich ist. Die Steuerbefreiung des Kraftstoffes Pflanzenöl
ist deshalb auch aus umweltpolitischer Sicht absolut gerechtfertigt.

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12.05.2007          Einhaltung  EURO5-Abgasnorm mit bioltec® nachgewiesen
                              technologischer Vorsprung für bioltec® bei Abgaswerten

 

Die Einhaltung von Abgas-Grenzwerten (insbesondere EURO5) mit Pflanzenkraftstoff ist ein aktuell intensiv diskutiertes Thema im Markt.bioltec® stellt sich dieser berechtigten Frage aktiv!

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12.04.2007          Jahrestagung des DVV in Berlin: bioltec® ist empfohlene
                              Umrüstungslösung
des DAF Vertragspartner Verbandes!
                             


Auf der Jahrestagung des DAF Vertragspratner Verbandes (DVV) in Berlin präsentiert bioltec® die empfohlene Umrüstungslösung für Deutschland und Österreich.

Der DVV hat in der Projektgruppe „alternative Kraftstoffe“ verschiedene Umrüstungstechnologien am Markt in einem intensiven Feld- und Praxistest untersucht. bioltec® wurde aufgrund der herausragenden Produkteigenschaften als lastabhängiges und parametrisierbares 2-Tank-System am Markt als empfohlene Umrüstungslösung ausgewählt.

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05.03.2007          Schweizerische Hochschule für Landwirtschaft
                              untersucht Pflanzenkraftstoff-
Umrüstsysteme -
                              bioltec® ist technologisch führendes Syste
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Die Schweizerische Hochschule für Landwirtschaft hat in drei intensiven
Forschungsprojekten von Braun, Gauttschi und Lindegger die Erzeugung und
Dieselmotorische Nutzung von Pflanzenkraftstoff untersucht. Insbesondere

wurde in einem technologischen Vergleich der am Markt vorhandenen
Systeme durchgeführt.

Dabei wurde die bioltec® -Technologie als die am weitesten entwickelte
Umrüstungstechnologie identifiziert.

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18.02.2007          Flughafen München rüstet Vorfeldbus und
                              Bodenstromaggregat mit bioltec® aus

 

Der Flughafen München mit einem Fuhrpark ca. 1.400 Nutzfahrzeugen hat

ein umfangreiches Projekt zur Nutzung von ökologischen Treibstoffen und zur Realisierung von Einsparungspotenzialen im Energiebereich durchgeführt. Hierbei wurden unterschiedliche Umrüstsysteme für den Einsatz von Rapsöl als alternativem Treibstoff getestet.

Die Entscheidung zur Nutzung von Rapsöl in Vorfeldbussen
und Bodenstromaggregaten fiel auf bioltec®.


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24.01.2007          bioltec® erhält als erstes Umrüstungssystem am Markt
                              EMV-Zulassung, sowie Gefahrgut-Abnahme

 

Als erstes Umrüstungssystem am Markt erhält bioltec® die EMV-Zulassung und das CE-Prüfkennzeichen. bioltec® ist damit geeignet für den Einsatz in Umgebungsbedingungen mit besonders hohen technischen Anforderungen an Fertigungsqualität und EMV-Verträglichkeit. Die EMV-Zulassung spielt eine große Rolle z.B. in LKWs mit Gefahrgütern, Flughäfen mit ihrer besonders
EMV-sensibler technischer Infrastruktur, oder für den Einsatz mit Funk-, WLAN- oder bluetooth-Übertragungseinheiten, Sicherheitszonen mit Überwachungssystemen und Telemetrie-Systemen.

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